5月31日16时20分，随着吊装指挥的一声令下，由中国中铁工业参建的山东省济南市凤凰路黄河大桥重达70吨的T18A中塔索鞍连接段缓缓离开运梁平车，提升、平移、匹配、定位一气呵成，最终顺利实现封顶，为主桥2021年按期建成按下了“快进键”。
山东济南凤凰路黄河大桥是济南第十二座跨黄河大桥。在目前的钢桥梁领域，济南凤凰路黄河大桥创造了多个世界之最，其中主跨428米为同类型桥梁世界第一，主桥梁宽61.7米为同类型桥梁世界第一。大桥总用钢量达到11.4万吨，相当于2.7个鸟巢外部结构的用钢量，而三个钢塔用钢量等于两座埃菲尔铁塔。
中国中铁工业旗下的中铁宝桥、中铁山桥负责全部钢梁制造安装。其中，中铁宝桥承担了7.1万吨钢梁钢结构制造安装任务，包括三座钢塔1.4万吨、主桥钢箱梁2.3万吨、北侧水中引桥1.1万吨、跨大堤引桥2.3万吨；中铁山桥承建南侧主桥、水中引桥和跨大堤引桥，钢结构总重约4.39万吨。
自2019年6月22日开工以来，中国中铁工业克服了场地不足、工期紧、任务重等难题，科学布局生产制造，有序推进工程建设。特别是今年以来，面对疫情防控与工程建设的双重压力，全体员工积极开展“抗疫情、保增长、大干一百天，建功立业”劳动竞赛、“六比六赛”专项活动、质量安全“大检查、大整顿、大提升”活动，截至目前，已完成钢塔总拼及安装7500余吨，钢箱梁总拼及安装2.4余万吨。
据介绍，按照大桥施工建设计划，凤凰黄河大桥施工工期48个月，预计2021年12月达到通车条件。届时，黄河南北两岸市民通行大桥全程仅用不到4分钟。