岭南惠州，多山多水多湖泊。仅从市区内的地名来看，便可略见一斑。桥东、桥西，江南、江北，水口、横沥、河南岸，汝湖、芦洲、小金口。城市周边乡镇的名称，大都含有湿漉漉的水意。难怪惠州的导游一开口就会讲：捱呢（我们）惠州，城在湖中、湖在山中、山在林中、人在花园中——半城山色半城湖也！
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美不？美！美得一塌糊涂。
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水多自然桥多。惠州人民的母亲河东江，在穿城而过的这一段，先后架起了东江大桥、惠州大桥、合生大桥、中信大桥、隆生大桥、火车铁路桥。就这，还不够，目前正在新建的有东江三桥、四桥、赣深高铁桥等。江面上你追我赶，昔日的冷清、孤单，被滚滚的车流一扫而光。
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东江的支流西枝江，从茫茫山谷中一路逶迤而下，来到惠州，方觉世界之大，急忙很识时务地拐了一个弯，投入到东江的怀抱。对于它的皈依，勤劳的惠州人民以包容的胸襟给它披上了亮丽的“铠甲”。在西枝江上，架有东新桥、水门桥、枝江新桥等。让后来的小兄弟与昔日的大哥共享东江儿女勤劳的智慧。
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惠州城内，除了两条奔流不息的江水外，还有众多的湖。这些湖的名字都很有诗意，让人一听就浮想联翩。红花湖、木墩湖、白鹭湖、金山湖，最有名的当然是西湖。天下西湖三十六，唯有杭州并惠州。湖多桥亦多，索桥、梁桥、拱桥、栈桥，石砌的、木架的、铁焊的，造型新颖，美观大方。水上有桥，地上同样有桥。近年来，惠州如同一位刚出深闺的婀娜少女，引得四方俊杰纷至沓来。路，自然是越来越拥挤，于是，就出现了各种形式的立交桥。据有关部门统计，仅市区内，大大小小的桥梁就有53座。
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桥下，江水翻滚，舟楫穿梭。桥上，走的是行人。
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在惠州众多的桥中，让我最为喜爱的有三个——合生大桥、东新桥和东江边的栈桥。
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合生大桥是惠州市的标志性建筑，其桥身的长度、宽度、高度为市区桥梁之首。这座桥建成于2008年，主塔为一只美丽的白天鹅，从江心的碧波中一跃而起，抬头引颈，直冲霄汉。天鹅的翅膀由108根斜拉悬索组成，远远看去似天鹅振翅欲飞，非常壮观。特别是到了晚上，在霓虹灯光的照耀下，整座大桥流光溢彩，绚丽多姿。桥身倒映在江水中，江水映照着土城廓，碧波粼粼，波光荡漾。
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新桥落成后，成了市区居民观光的景点。主塔下面的两个观景台，每天晚上都聚集着熙熙攘攘的人群，或引吭高歌，或休闲聊天，或谈情说爱，尽享美丽风光。我曾在合生大桥上看到一幕难忘的场景。一天晚上，三个女孩来到合生桥上，她们穿着工衣，神态疲惫，眼角却流露出幸福的神情。三个女孩一边合影拍照，一边感叹桥的伟岸。正玩儿得高兴，电话突然响了，是老板让她们立即回去。几个女孩的神情顿时黯淡下来，一个女孩走向高高耸起的塔柱，伸开双臂搂住桥墩，轻轻吻了一下。这一幕，瞬间打动了我。
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喜爱东新桥，是因为它与苏东坡有关。公元1094年，北宋著名文学家苏轼被贬谪到惠州。他在惠州居住三年，创作了大量的诗文。其中“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”，为昔日的“南蛮之地”做了一个令人神往的广告。可惜没被后人利用好，枉了老先生一片苦心。苏东坡留下了诸多的实物，以佐证为官、为人、为文之道，东新桥就是一例。
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东新桥的东边是当时的归善县城，西边是惠州府城，中间被宽阔的西枝江隔开。两城隔江相望，百姓探亲访友、砍柴种菜，只得靠小船过江，十分不便。苏东坡到惠州不久，便开始为建桥奔走。为了筹钱，他毫不犹豫地将身上最贵重的东西——一条犀牛腰带变卖了。这是非常感人的举措，这样的官员能不叫人怀念吗？
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在苏东坡的积极推动下，在西枝江上，将40艘船连成浮桥，名曰“东新桥”。从此，两岸往来安全便利。现如今的东新桥，为拱形水泥大桥，一头牵着合江楼，一头连着文笔塔。整座桥古朴典雅，刻有浮雕的护栏面对江水，诉说着历史烟云中那轻波细浪的故事。
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文人自古最多情，栈桥无疑是文人雅士非常留恋的地方。因为它能使快节奏的生活慢下来，静下来，这是其他的桥所不具备的。东江边的栈桥，从东江公园开始，沿北岸的江边一路西铺，直达周边的县城博罗。栈桥不宽，3米左右，在河岸边筑基，上铺杂木条板，刷暗红油漆，以防风雨。临江的一面，石柱以铁索相连，结实、美观。到了晚上，栈桥便热闹起来，红男绿女，流动的风景排遣着江水的寂寞。
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我来惠州多年，也常常走在栈桥上，看夕阳西下，波浪翻滚，白鹭盘旋。瞬间能让烦躁的内心归于平静，以自然的力量渗透成长的内涵。我爱栈桥，这里目睹了我的烦恼与焦虑，也见证了我的爱恋与欢乐。我有时想，惠州有这么多的桥梁，又有这么多的故事，可作为惠州的一个作家，我未能写出像《廊桥遗梦》《魂断蓝桥》那样脍炙人口的作品来，不能不说是一种遗憾。但有些人、有些事，注定要留在心中，细细品味。
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由此，我便释然许多。
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（作者系广东省作家协会会员，惠州市惠城区作家协会主席，“时代湾区”专栏特邀作者）
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