9月17日随着渝湘高铁重庆段重庆长江隧道出口、长江隧道2号斜井开工，管棚搭建完成，标志着全国最长水下高铁隧道正式开工建设。
重庆长江隧道位于重庆市渝中区、南岸区境内，全长约11.9千米，最大埋深330米，为时速120公里的单洞双线隧道。长江隧道从重庆菜园坝火车站起始，止于茶园新区花田咀村附近，隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点。
隧道根据所处的地理环境和埋设深度的不同，分别采用了明挖法、盾构法和矿山法组合施工。另外为了确保工程进度，除了进出口以外，另外设置了三处斜井和一处横洞作为施工的辅助坑道。
据了解，渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，渝湘高铁从重庆主城区到湖南益阳，重庆境内全长约295公里，新建车站6座、改建车站2座，桥隧总长250.9公里，桥隧比高达93.1％，是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道。渝湘高铁重庆段项目预计2025年6月开通运营。项目建成后，重庆黔江至主城区的通行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。（中央广播电视总台央视记者李洪淼 刘红岩）