12月1日清晨6时26分，始发于清河站的G8881次复兴号列车缓缓驶入京张高铁延庆站，这标志着京张高铁延庆线正式通车，以“高山流水”著称的延庆站正式纳入京张高铁运行体系。
京张高铁是2022年北京冬奥会的配套工程，从北京枢纽北京北站引出，铁路全长174公里，最高设计时速达350公里。京张高铁全线设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。
京张高铁还设有两条支线：崇礼铁路和延庆线，均为北京2022年冬奥会重要交通配套设施。2019年12月30日，北京至张家口高速铁路开通运营，崇礼铁路与京张高铁同步开通。
京张高铁延庆线自京张高铁八达岭西线路所引出，终点至延庆站。延庆线全长9.33公里，其中桥梁长度2.6公里，设计时速160公里，设延庆站1座车站。延庆站换乘中心于2018年12月正式开工，位于原延庆站北侧，集高铁、市郊铁路、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体，在京张高铁延庆线开通同时，北京市郊铁路S2线也将利用新建站房恢复延庆站运营。延庆线的开通运营也让延庆城区的道路交通网络更加成熟。
目前京张高铁延庆线共开通5对复兴号列车，其中两对列车在北京北站与延庆站之间往返，途经清河站，三对列车为清河站与延庆站两地间往返列车。目前北京北站至延庆站最快仅需40分钟，最低票价为35元；清河站至延庆站最快仅需26分钟，最低票价为26元。
随着本次京张高铁延庆线的通车，延庆也正式纳入北京市“半小时经济圈”内，有效加强了北京市区与延庆之间经济联系，改善沿线地区交通运输条件。同时，延庆作为2022年北京冬奥会三大赛区之一，延庆线也将与已通车的京张高铁构成北京市区至冬奥会延庆赛区的高效便捷通道。（记者华凌 通讯员张宏民）