日前，京雄城际铁路雄安站清水混凝土工程基本完工，极具现代感的地面候车大厅呈现出近于混凝土本色的自然之美，被称赞为“高级灰”，该工艺在高铁站展开运用面积达8万平方米，体量之大在国内罕见！
雄安站位于河北省雄县城区东北部，是京雄城际铁路规模最大的新建车站。总建筑面积为47.5万平方米，共设11台19线，其中京雄车场规模为7台12线，津雄车场规模为4台7线。
雄安站地上共有3层，由首层、站台层、高架层组成，局部设有夹层。首层候车厅、城市通廊等高大空间的梁、柱均采用清水混凝土工艺，清水柱共192根，清水梁500道。
这种工艺一次浇筑成型，外表清新自然，手感光滑细腻，展示出混凝土最本质的美感，充分展现了“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站设计建设新理念。
中铁建工集团雄安站项目部现场技术负责人表示，目前进行的是保护剂施工，这个过程包括底漆、中涂、面漆三道工序，最后才能达到理想效果。
造型别致的清水柱和一道道曲线灵动的顶梁，给人美的视觉享受。站在候车大厅，放眼望去，一根根2.7米见方的柱子由于造型上的多变，没有给人突兀和笨重之感，这种美观的柱子被称作清水混凝土开花柱。顶梁采用双曲面设计，即立面与地面采用不同的弧度，整体呈现出规则变化的曲线，更加富有柔和的韵律感。
雄安站是京津冀地区的路网性客运枢纽，集高铁、城际铁路与地铁等综合交通于一体。未来，京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路将在此汇聚，与公交、出租车等地面交通实现立体换乘。