8月20日，由中国中铁二院勘察设计、中铁上海工程局承建的国家重点铁路项目郑万铁路重庆段草堂隧道顺利贯通，这标志着中国中铁上海工程局承建的郑万铁路重庆段8座隧道全部贯通，为下一步全线无砟轨道铺设创造了积极条件。
郑万铁路草堂隧道位于重庆市奉节县草堂镇境内，隧道全长8435米，最大埋深583米，是重庆段控制性工程之一。该隧道通过区域属三叠系中统巴东组二段，地质构造及水文条件非常复杂，围岩破碎，工程施工面临突泥涌水、高地温等诸多难题，施工难度及安全风险较大。
中国中铁二院设计阶段针对隧道各类风险采取了针对性措施：为加快施工进度、施工通风、防灾救援等需要，隧道设置“进口横洞+中部斜井”的辅助坑道方案；出口下穿岩堆设置预加固桩和地表钢花管注浆等方式处理。
为实现隧道安全贯通，中国中铁上海工程局郑万铁路重庆段土建4标项目部采取“长隧短打”的方法，实现了5个工作面同时开挖掘进；并采用地质调查法、超前钻探法等手段进行超前地质预报，及时优化开挖方案，避免隧道沉降。年初疫情期间，中国中铁上海工程局通过使用专车方式点对点接送农民工返岗，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，确保了项目施工进度。
施工过程中，项目部贯彻“绿水青山就是金山银山”的生态发展理念，在隧道口及混凝土搅拌站均设置了污水处理池，处理过的水循环用于隧道内打钻开挖等，提高水资源利用率，保护生态环境。
郑万铁路全长818公里，设计最高速度每小时350公里，是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，也是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。郑万铁路建成后，郑州至重庆万州时间缩短至5小时左右，将极大改善西南地区通往华北、华中等地区的交通状况，方便沿线及周边百姓出行，促进西南地区经济发展。