10月24日，随着提油轮“北海开拓”平稳离泊亚洲首艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）“海葵一号”首次外输作业圆满完成，外输原油超30000吨。
我国首个深水油田二次开发项目保持高产稳产运行状态。
流花11-1/4-1油田二次开发项目位于南海东部油田，生产设施包括深水导管架平台“海基二号”和圆筒型FPSO“海葵一号”。
此次外输作业的主角“海葵一号”总重量约3.7万吨，最大储油量6万吨，每天可处理原油5600吨。
“首次提油”不简单
“海葵一号”具备双艉输功能，根据海域盛行季风风向设置了东北、西南两个外输点，对外输作业的安全性、稳定性、灵活性要求都有所提高。
此外，由于“海葵一号”采用12根锚缆进行系泊，不能跟随风向调整朝向，这便导致提油轮在靠泊时风浪对船位的影响更大，进一步增加了指挥协调的难度。
“四步”看“海葵一号”外输作业
1.提油轮抵达指定地点，拖轮进行船体限位。
2.“海葵一号”释放油管通过拖轮连接到提油轮。
3.油管试压检漏，“海葵一号”启动外输泵将原油输至提油轮。
4.“海葵一号”外输完毕，吹扫油管，提油轮离泊。
台风应对有办法
由于台风“潭美”即将过境，此次外输的时间窗口非常紧张，需要在有限的时间内高效、安全完成外输。
作业团队实时关注气象数据，提前规划作业步骤，有效提高了作业效率，缩短了外输时间。
人员安全管理再升级
作业团队严密制订安全管理策略，细化预防措施和外输预案，组织作业人员提前进行桌面推演、风险识别、隐患排查及关键设备检查。
设施设备工况有保障
油田实施工艺流程优化工作，先后完成艉输状态调整，外输软管气密性检测等，多管齐下保障设施设备本质安全。
流花11-1/4-1油田二次开发项目将持续开展稳油控水综合调控，关注产量动态，探索建立起一套完整的深水油田生产运维技术体系，同时探索生产管理模式创新，加快智能化平台建设，运用台风无人生产、5G公网等数智化技术，推进深水油田不断稳产上产。
原标题：30000吨！“海葵一号”完成首船原油外输