“航空发动机是国之重器，是国家科技实力和创新能力的重要体现。2023年9月，习近平总书记给‘李志强班’职工回信，鼓励我们要让中国的飞机用上更强劲的‘中国心’。我们一定不辜负习总书记寄予的厚望，坚决啃下‘硬骨头’，把好总装质量关！”近日，中国航发黎明发动机装配厂总装工段“李志强班”的班前会上，老班长李志强的发言铿锵有力，让在场同事信心十足。
“李志强班”是中国航发黎明发动机装配厂以全国劳动模范、全国技术能手李志强的名字命名的班组。李志强所在的工段总装主要负责航空发动机总体装配工作的最后一道工序，这道工序也被称为“后墙不倒”工程，是提升发动机生产质量、效率的关键，对装配的经验、质量、节点等有着极高的要求。
创新：攻克装配工艺多项难题
航空发动机由数万个零件组成，因其数量众多、材料特殊、形态各异，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“这道工序是个细致活，也是发动机制造的最后环节，数万个零件要精密衔接，对工艺和质量有着极为严苛的要求，容不得半点马虎。”老班长李志强在接受科技日报记者采访时表示。
面对发动机总装交付的最后一关，“李志强班”团队精心打磨装配技术，细致入微地完成每一道工序。“党和国家对航空发动机事业发展寄予厚望，赋予了重大使命和责任担当。作为一名老党员，我更要发挥模范带头作用，做好传帮带，精益求精，不断提高技术技能和产品质量。”李志强说。
“航空发动机质量事关飞行安全。面对装配难点，不能讲任何条件，就是要想办法解决问题。”总装工段党支部书记郭滨表示，把装配难点作为创新起点，党员骨干以任务攻坚、质量保证为着力点，主动担责“亮身份”，让“党员先锋示范岗”闪耀在装配现场。
截至目前，“李志强班”累计实现工艺创新百余项，拉动各层次技术、生产骨干开展技术创新项目30余项，申报发明专利50余项。
传承：接力铸就高质量发动机
20世纪50年代，全国劳动模范、黎明公司总装工段马德有被誉为“攻关尖兵”；新时期，“李志强班”班长李志强已成长为“全国劳动模范”和“大国工匠”。在两代劳模“勤勤恳恳、不断进取”的奉献精神和攻坚精神引领下，总装工段形成了航空报国的志向、严慎细实的作风、一次成功的理念和攻坚克难的品质，把理想追求和对党的忠诚融入到建设航空强国的实践中。
为推进航空发动机制造数字化转型升级，“李志强班”与技术团队深入合作，经过严密的组织协同和技术攻关，总装工段全新升级装配模式，生产效率大幅提升。
如今，“李志强班”的接力棒已交到李志强的徒弟、新任班长温尚志的手上。
“使命”，体现在工作上就是勇攻关、敢担当；“责任”，体现在工作上就是耐心专注、精益求精。“我们要人人接过‘李志强’的班，人人都是‘李志强’，追求卓越、永葆先进。”“李志强班”青年党员张鹏飞说。
“我们通过开展‘强化形势任务教育，学劳模主动担责当表率’等支部教育活动，围绕中心工作发挥‘铸心’党员突击队作用，实现‘党建+质量’具体措施扎实落地。”郭滨表示，把支部党建“软实力”转化为科研生产任务交付“硬实力”，他们将不断增强岗位荣誉感、获得感、归属感，为建设航空强国、打造更强劲“中国心”作出积极贡献。（记者郝晓明）
原标题：中国航发黎明发动机装配厂总装工段“李志强班”：把党建“软实力”转化为科研生产“硬实力”