8月9日，中国海油深水导管架平台“海基二号”首口开发井顺利开钻，我国首个深水油田二次开发项目“新优快”钻井作业拉开序幕，赋能海洋工程领域产业链进一步完善延长，助力国内高强度钢生产能力大幅增强。
“海基二号”首次大规模采用国产高强度钢材，在水深300米以下海域筑起强健的“深水骨骼”，以解决超大型深水导管架的柔性变形问题，并实现机械单体的大幅减重。导管架主结构重量达3.7万吨，其中近60%用材为高强度钢，最大厚度达100毫米。导管最大直径达4.2米，是中国海油目前建造使用钢材的最大纪录尺寸。
“海基二号”所用高强度钢为卷管钢材，设计建造难度高于平板钢材。钢材制造完成后，还需经过拉伸试验、冲击试验和超声波检测等。本次建造所使用的厚度达100毫米的高强度钢经过了中国船级社等专业认证，为国内首次在海洋工程领域使用该类钢品。
此次建造项目对高强度钢材的示范应用，推动了钢材关键技术的推广应用，大幅提升国内领先钢铁企业对高强度钢生产过程的控制能力。中国海油正以“海基二号”等重大工程项目为契机，有力带动相关产业链发展。
据悉，2020年1月以来，中国海油研究团队基于项目严格的用钢要求，在国内多家钢厂进行调研，最终与湖南湘钢达成供货协议。“这类高强度钢首次通过中国船级社认证并在海上工程成功应用，对于国产海工钢品类产业链的建设完善意义重大。”湘钢技术中心船舶与海工用钢相关负责人告诉记者。
钢铁建造是我国的传统优势行业，目前已拥有全球产业链较为完备、规模庞大的产业体系。此次合作不仅为国内成品钢产业链添足“马力”，其在重大工程项目的成功经验也为国产高强度钢出口海外提供更多条件。
原标题：中国海油“海基二号”深水导管架平台首口开发井开钻