日前，新建兰州至张掖高铁中川机场至武威东段（以下简称“兰张高铁兰武段”）正式开通运营。线路建成投用后，从甘肃兰州至武威将实现1小时内通达，对于完善我国高速铁路网布局、助力西北区域经济社会发展具有重大意义。兰张高铁兰武段全长195公里，隧道19座、总长度约60公里，设车站5座。中国铁塔甘肃分公司作为通信公网覆盖项目牵头单位，在5月底完成所有通信基站设备建设，比铁路开通时间提前了1个月。
甘肃铁塔坚持项目实施与高铁建设“同步规划、同步设计、同步施工、同步开通”，会同三家运营商提前介入铁路规划、设计及资源调配，成立联合工作组，做好事前、事中、事后全流程管控。通过共享电力、林草等行业的站址资源，变“社会塔”为“通信塔”，铺就了一条“多快好省”之路——通过建设一套电源系统、一套室内分布系统和一套传输系统，将多个频段信号合路引入供各运营商共同使用，进一步深化通信基础设施共建共享，提升应用效能，实现合作共赢。兰张高铁兰武段5G信号覆盖项目中，新建铁塔基站共享率达100％，相当于少建通信铁塔252座。
无论是在高山峡谷还是农田河流，抑或城市、无人区，乘客都能利用5G网络随时分享沿途风景。高铁沿线各场景网络流畅不卡顿离不开“黑科技”的支撑。甘肃铁塔根据4个不同场景分别制定了公网信号覆盖方案。在隧道，采用将RRU安装在隧道专用设备洞室内和隧道口场坪的方式，信号经POI、泄漏电缆、天线和馈缆的传输和辐射，完成红线内隧道及区间的覆盖；在高铁车站，采用数字化室分系统进行室内覆盖；在城镇场景，采用共享社会杆塔资源的方案，在节约成本的同时，大幅提高工作效率；在高山无人区，借助山体的高度，采用简易塔进行覆盖，大幅节约了建造成本。
兰张高铁兰武段是全国首个在通信公网覆盖中使用了TIM技术的高铁项目。TIM技术利用激光点云勘测方式，引入数字孪生、数字三维建模技术，对高铁沿线隧道以及明区间无线、传输和电力工程实现手机和电脑端的精细化进度管理、实时化质量管理、可视化物料出入库管理，覆盖人员、物料、工序工艺、工程进度和工程质量等，全方位赋能项目施工管理，同时建立起数字化资产，助力后续智能化运维。（记者塔欣）
原标题：兰张高铁兰武段实现5G网络全线覆盖