刚从南疆沙漠地带完成550公斤推力级涡喷发动机第二次试飞任务后，太仓点石航空动力有限公司总经理赵运生博士，又马不停蹄再一次扑进了新推力发动机研制中。此时，位于江苏省苏州市太仓市航空产业园的点石航空27号厂房内，又呈现出一派繁忙的科研景象。
“科技报国，铸造中国心”，这是江苏省双创人才赵运生在科研生涯中不断追求的目标，他也是这么做的，“我将用自己的每一分精力，精准完成科研的每一个细节”。
挥洒汗水，让发动机“一飞冲天”
在南疆沙漠地带进行550公斤推力级涡喷发动机第二次试飞期间，赵运生已习惯了天未亮时，顶着零下十几度的气温，从沙漠边缘的县城驱车数小时到达沙漠腹地，再于寒风凛冽中进行试飞验证及数据分析……如此循环往复，直至圆满完成各项试飞任务。
“这里无水、无电、无信号，虽然条件艰苦，但我们科研团队，有着拳拳报国之心，并且士气高昂”，赵运生说。2021年，赵运生参与创办了太仓点石航空动力有限公司，专注于小型航空发动机的研发与产业化。
从机械运转、点火试验、可靠起动、稳定运转开展地面慢车测试等系列验证开始，赵运生无不全力以赴。科研之路的步履稳健，让550公斤推力级涡喷发动机在研发中不断取得突破。2022年1月份，点石航空下线国内首款550公斤推力级涡喷发动机；2022年2月份，发动机点火成功……
梅花香自苦寒来。2023年年底，赵运生的“科技报国”之路迈进了一大步，550公斤推力级涡喷发动机“一飞冲天”首飞成功。未来，该款发动机将为靶机、巡航导弹、无人机及民用市场等提供优质动力装置。
无惧无畏，再攀科技研发高峰
航空发动机是国之重器。让发动机冲天而飞，填补行业空白，解决核心技术“卡脖子”的问题，赵运生开启着航空逐梦之路。
“航空发动机研发磨炼意志，只要发现问题都得推倒重来。往往数十次以上的试错，才能换得一次成功”，作为航空发动机领域的研发专家，赵运生说，在航空发动机科研上要坐得住“冷板凳”，不能走他人“测仿”“山寨”老路子。
在赵运生和科研团队的不懈努力下，点石航空已成功通过了ISO-9001、AS9100D和GJB9001C质量体系认证，申报了63项专利和软件著作权，走上了一条在航空发动机领域的自主科研之路。其中，点石航空还推出了“小型航发研制专用软件”，涵盖发动机整体性能设计和部件设计环节，这将为其他发动机研发企业提供借鉴。
小型航空器在国防、农业、林业和快递运输等各行业广泛应用，但为之配套的动力系统相对稀缺。对此，赵运生表示，研发高性能涡喷、涡扇发动机，可极大提升小型航空器有效载荷及续航时间，是未来高端制造业重点发展方向。
“行而不辍，未来可期”，赵运生说，他一直相信这句名言，且付诸实践，“因为，科技报国的无惧无畏，定可再攀科研高峰”。
原标题：赵运生：挥洒汗水 铸造“中国心”