11月21日8时（以下均为船时），执行中国第40次南极考察任务的“雪龙”号极地科学考察破冰船航行至南纬42度。此时，能见度不足1公里。浓雾仿佛是从天顶垂下的一层层白色纱帘，垂在灰色的海面上，把我们围得严严实实。这雾就像是一个入口，提醒我们已经进入西风带。
西风带位于南纬40度至60度之间，常年盛行五六级西风，带来4米以上的涌浪，被称为“咆哮西风带”，是“雪龙”号到达南极必须要经过的一道难关。
精心准备
预报信息显示，有两个狂虐的低压气旋拦在“雪龙”号与南极之间的西风带上。“雪龙”号必须先减慢速度，等第一个气旋过境，然后再加速，在第二个气旋到来之前穿越过去。这是船长张旭德和随船气象保障人员王九江、王娜连日来依据不断变化的预报图，在分析对比了近20条路线后确定的路线。然而，两个气旋实在挨得太近，“雪龙”号穿越时，将会遭遇前一个气旋的余波和后一个气旋前端带来的大浪，但都在安全范围内。
考察队为穿越西风带做好了准备，组织学习了中国极地研究中心发来的关于加强近期安全生产工作的通知，对安全隐患自查整改；张旭德召集驾驶员讨论了大风浪航行的注意事项，并且召集全体船员开展安全学习；甲板部加强巡检，加固物品捆绑；轮机部启动加强班模式，每班的值班人数由2人增至4人，轮机长程皝坚守在机舱；船上广播发出提醒，要求全体队员在穿越西风带期间切实注意人身和物品安全；餐厅的长条桌上也铺上了防滑垫……
11月22日中午，“雪龙”号驶过南纬45度，风浪明显变大。大海感受到风，就变成白色花海。如果说平日的浪花是绣线菊那样细小的白花，此刻的浪花变成了白牡丹。仿佛此刻的大海不是由海水组成，而是由一群不断跳跃着露出海面换气的鲸组成。
11月22日15时，南纬46度，涌浪增大到3.5米。“雪龙”号上下起伏伴随着左右摇摆，同时产生不规律的振动。住舱的窗帘、挂在衣钩上的衣服、桌上的物品、地上的椅子，无时无刻不在晃动。此时，考察队员在船上想走直线已经很难了，在过道里，身体会突然被甩在左侧墙上，又突然被甩在右侧墙上。本来平直的路，走起来一会儿像上坡，一会儿像下坡。
当天，考察队安全督查组检查了仓库物品的固定情况，排查安全隐患。考察队领导慰问了甲板部和轮机部船员。
气旋挑战
11月23日凌晨，“雪龙”号开始遭遇前一个气旋的余波，涌浪增大为4米以上。一夜里，我不知醒了多少次，要么被剧烈的摇晃晃醒，要么被物品摔落的声音吵醒。虽然贵重和易碎的物品都收了起来，但仍有部分物品摆放在桌子上。躺在床上，身体就像是一个标尺，测量船摇摆的幅度。若某一次，感觉幅度明显增大，就会立即听到物品摔落的声响。后背一直在用力贴着床铺，担心被甩下床，以至于早晨，背部肌肉酸痛。
张旭德、程皝分别在驾驶室和机舱坚守岗位，均一夜未眠。
11月23日7时，“雪龙”号越过南纬50度，气温下降为4摄氏度左右，此时涌浪增大为4.5米以上，最高达到5米。天依然阴沉着，在巨大浪花的点缀下，灰白相间的大海令人感到恐怖。站在驾驶室，仿佛置身游乐场的“海盗船”上，突然被高高地扬起，又狠狠地落下。落下时，船一头扎进浪涛里，整个船头甲板瞬间被一团白浪覆盖，紧接着又高高地扬起。与此同时还能频繁地听到巨大的声响，那是物体相撞的巨响，是巨浪拍打在船体上的声音。但却不像是水的声音，而像是钢板在撞击钢板。
最新的预报图显示，后一个气旋的速度和强度都在加大，留给“雪龙”号的窗口时间在缩小。在询问轮机部电机运转情况后，张旭德果断下令全速行驶。驾驶员和水手目不转睛地盯着前方的海面，谨慎驾驶。
11月23日15时，气温下降到2摄氏度。一次剧烈的摇晃，把我所在住舱橱柜里的物品甩了出来。我和室友的饭盆和筷子都被摔在地上，两双筷子只剩下三只，另外一只怎么也找不到。而第二天，它又不知从哪儿被摇了出来。后来得知，这次摇摆，“雪龙”号倾斜了22度。就算对经验丰富的老船员来说，22度也是个可怕的数字。好在，如此剧烈的摇摆只出现了一次。原因是“雪龙”号恰巧骑上了一个巨大侧涌的波峰。
天空依旧阴沉着，阵风达到9级，涌浪一直维持在4米以上。
最后冲刺
11月24日9时30分，“雪龙”号来到南纬56度，能见度变得很低，天空突然下起一阵雪。此时摇撼着海面的，已是第一个气旋余波的尾声，第二个气旋的前端却越来越近了。“雪龙”号继续全速前进，和第二个气旋赛跑。
14时45分，驾驶室的雷达显示屏上出现了第一座冰山。15时50分，在南纬57度，队员们用肉眼看到了那座冰山，在浓雾中泛着蓝光，如梦似幻，像是南极发出的请柬。与此同时，“雪龙”号正与第二个气旋的前端擦肩而过。我们通过渐渐增大的涌浪，感受到它的威力。但是，我们成功地避开了它的主力。
“雪龙”号继续全速航行，船速一度保持在15节以上。尽管第二个气旋依然穷追不舍，“雪龙”号已渐渐将它甩在身后。11月25日凌晨2时，“雪龙”号越过南纬60度，平安穿越西风带。
有过多次南极考察经历的老队员说，这次的西风带穿越，遇到的风浪比近几年都大。但考察队员们总体的身体和精神状态良好，其中一个明显表现就是：来餐厅就餐的队员数量并没有明显减少。
11月25日16时，“雪龙”号进入浮冰区航行。
风浪最大的时候，“雪龙”号船头激起高高的浪花，浪花上，挂着一道美丽的彩虹。
原标题：南极纪行|四天四夜：“雪龙”号穿越西风带