事情是这样的，前天一下到了3个快递，取回来。拆开第一个，本以为是批头，结果是行车记录仪
剩下的拆开，也没见到批头。
然后呢，想起坛友站内信信息。“行车记录仪电源接反烧掉了，请我帮忙修一下”
又是一位中了“毒”的坛友。该坛友很有礼貌。对于这样“不差钱”的坛友，我很喜欢，行车记录仪原理很简单，能修好的花不了几个钱，需要换大件的也不值得修了。与坛友联系寄过来，还是换小件不要钱，免费维修。这个帖子记录一下维修过程与思路，给维修小白一个参考。
那就分开两个部分记录这个帖子吧，1楼讲故事拆机，2楼详细维修思路。
首先呢，还是老样子，看下待修机器外观。
老机器，还有膜，坛友很爱惜。
液晶面，操作按键
HDMI输出，复位，USB供电
TF卡，开机按键
吸盘扣
标签，因为过保了，所以就不打马赛克了
拆下TF卡，才8G
接下来就是拆机，没有螺丝，肯定是卡扣。那就指甲划开
转一圈，划开
拆开上盖，看到屏幕连接线。注意打的固定硅胶
清除硅胶后，拿下排线。
拿下屏幕
打下主板全部螺丝
拿下主板
螺丝拆多了，镜头也个拆开了，那就看看cmos吧
电池已经鼓包，测量判定已经失效
避免损坏cmos，重新安装好透镜
内存
闪存与主控，Ambarella A7L-B1-RH
电池已经失效，那就直接拆下
线薄皮，方便后续测试
接下来开始详细维修过程
坛友说是电源反接导致不开机，一般电源反接，我们首先的思路就是查找bom的地方。这种问题最容易引起二极管烧毁，稳压芯片烧毁。
电源反接造成的故障千万不能先接电源测试，避免二次伤害，或者大电流对电源冲击。
那么我们观察主板，主板上没有明显损坏的地方，也没有烧坏的电容等器件，那就注重测量保险与二极管
如下图红框内的元器件
经过测试，0欧电阻与二极管都完好。这样，我们用万用表蜂鸣档位，测量电源输入端，这台机器测量后发现无短路情况。
那就上电看电流情况。
上电测量以下几个方面，1，电源输入 2，稳压端输入电压与输出电压。3，电流变化 4 ， 发热情况
我这里使用充电器与USB电压电流表，上电，电流无变化。说明板子不漏电。
按下开机键，电流无跳变，说明没有明确工作电压到达IC。
接下来就是测量工作器件电压比变化情况。
我的表针太粗，为了避免表针引起的损坏，就用鳄鱼夹夹住镊子测量
输出电压正常
测量第二端后电压，只有2.6v？？一个尝试就是闪存，cup工作电压3.3v，cmos工作电压1.8v
那么这个电压不对。同时测量开机电路电压只有1.2v？这个正常是3.3v。
看到这种测量结果，根据经验，应该有这样一幅图：
这时，我们根据上图有两个接下来测试的方案。
1，检查保护电路
2，跳过保护电路，给电池端供电启动
这里虽然可以判定是保护电路出问题了，但是我为了保险cpu等重要器件没问题，使用的第二种测量方法。
上维修电源，电压4v
按下启动，灯亮了
看下电流，250ma，不算太大，但是也挺大的
关闭电源，安装上液晶，再开机，嘿嘿
好了，石锤！故障就是保护电路损坏
保护电路应该是那个呢？
我第一眼猜测就是usb座子背面那个，为什么呢？因为这个板子布局是对称的，里面采用了两组相同结构的ldo模式。
只有这个6脚芯片是多余的，而且它与vcc直接链接。用万用表测量，发现12,56脚接地，3vcc，4接ldo。
典型的电压跟随器方案。
我们再看看测量数据，4输出只有2.6v，不符合ldo供芯片工作电压，也不符合电池充电电压
根据丝印，找了下手册，果然符合我的判断与测量，就是电压跟随输出保护芯片
看上图，这个芯片没有外设调节，所以是电压跟随保护芯片，这样in与out都应该是5v才对，所以这个芯片损坏。
这个芯片的参数。
这个板子是无铅焊接，阻容又多是0402，怕烙铁操作不稳，就上热风枪，拆除坏掉的芯片
我手里没这个芯片，只好短接3,4脚
插上数据线，上电测试
电流起跳，与电池端供电差不多，故障解除
给电池电源线包热缩管，这样坛友回去直接换电池就行了
安装
组装好再测试下，ok
把坏件也打包好，今天给坛友顺丰陆运到付寄回。
维修结束，纯粹的小白教程，但愿小白能有收货
谢谢观看！
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作者：亲爱的混蛋
本文来源：数码之家
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关键词：
papagof15
记录仪
papago
gosafe535
原标题：papagof15行车记录仪（PAPAGO行车记录仪GoSafe535拆解）