光阳和三阳一直以来都占据着国内大型踏板摩托车市场，并且旗下的踏板车型也是深受国内车友喜爱。在近两年当中三阳也是开始尝试了其他车型，比较受关注的就是三洋旗下的一款小排量ADV拉力车，型号是NH-T200。
在刚开始上市的时候，这款车也是吸引了不少车友的关注。不过截止目前这款车并没有太多让人感觉比较亮眼的地方。这款车的官方售价为15980元，定价并不算高，并且还有abs防抱死系统。
在车身设计上，这款车整体风格偏向于拉力车，不过瘦小的车身，骑行时更像是越野车。NH-T200的座高790mm，亲和力方面表现比较不错。大灯方面也是采用了LED灯光，亮度表现比较偏低。
如果选择的话，建议后期加装射灯，不然夜晚的时候亮度会感觉不够用。除此之外，车身外壳漆水做工，摸起来也没有太多的质感可言，也没有踏板摩托车表现出色。
还有一点就是这款车的仪表，采用数字负显设计，清晰度表现并不是特别好，尤其是强光之下需要凑近才能看清楚。同时这款车仪表下放的车标，轻轻松松用手就能抠下来，背面只有一点胶水，并且粘得不牢，阳光暴晒之后还会松动。
其次就是这款车的手把和固定的地方，插拔钥匙偶尔会碰到，不知不觉上面的漆水都被刮掉了一层，感觉漆水有点廉价、有点薄。
动力方面，三阳NH-T200采用一颗单缸水冷四气门发动机，动力方面中规中矩。实际排量183cc，最大功率为13.5kW/8500rpm，最大扭矩为15.7Nm/7500rpm。而且从这款车的转速，我们也能够感觉到低扭输出并不算强劲，属于中期爆发的车型。
如果说它是一款ADV的话，在应对非铺装路面这款车的表现并不算特别出色了。不过这款车的质量只有155kg，在这方面的设计还是比较轻巧的，一个人轻轻松松就能挪动。
在车身配置上，这款车前后轮尺寸分别为100/90-19寸和130/80-17寸，采用辐条轮的设计。续航上搭配的是11升油箱，虽然不是很大但对于一款不到200级别的发动机，续航300公里还是可以达到的。
制动方面，前后轮都是采用了碟刹制动盘，并且有着双通道的ABS防抱死系统加持，市区通勤安全方面还是非常不错的。不过在面对非铺装路面的时候，操控性就比较局限了。
总的来说，从三阳NH-T200这款车身上，其实感觉用心程度不是很高。尤其是车辆做工方面，相比自家的踏板摩托车要逊色很多，并且它的性能表现也不算真正意义上的ADV车型，更多的是偏向于日常通勤。
整车除了abs防抱死系统之外，售价和动力方面还算比较适中，其他方面基本上没有亮眼的地方，感觉三阳对于拉力车或者说是跨骑车型的研发，还有待提升，现阶段的实力真的不太适合造拉力。
最后，对于这款三阳旗下的200cc级别adv拉力摩托车，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
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摩托车
原标题：三阳200拉力摩托车车重（解析三阳200拉力车）