早晨八点，张勇已默默在一台楼房般高大的重型矿用汽车下工作了很长时间。
张勇是辛勤工作在内蒙古自治区包头市白云鄂博矿区里几千名普通工人中的一员。但若看他的诸多名头，却不得不让人肃然起敬——“全国技术能手”“内蒙古自治区技术能手”“鹿城英才”“包钢劳动模范”“包钢创新型能手”“包钢优秀共产党员”、白云鄂博矿区“最美奋斗者”……
“咱是正宗‘矿二代’，老父亲1961年从河北来到白云鄂博矿区支援铁矿建设。我1969年出生，1990年从白云鄂博矿山技校毕业后，就子承父业，进入白云鄂博铁矿公路运输作业部干起了重汽维修工。”说起自己的经历，张勇打开了话匣子。
“记得第一天上班，还没把工友认全，组长便大声喊着去干活！”张勇回忆说，当时几名工友拉他登上了一辆皮卡绝尘而去。
“这是要去哪？”他问。
“车坏在哪，我们的工作岗位就在哪！”组长回答。
果然，此后坑坑洼洼的矿坑底、曲曲弯弯的矿道上，都留下过他们辛苦劳作的身影。
专业不对口，工种活脏苦重，工作环境艰苦……尽管上班后面临着重重困难，但张勇干一行爱一行，他认真地学艺，踏实地干活，像铁花一样深深地扎根在了白云鄂博，这座“富饶的神山”上。
之后，他立足本职岗位，不断掌握技术，不断攻克难关，不断创新技能，从初级工、中级工、高级工一路稳扎稳打走来，直至“技能大师”以及最高级别的“首席技能大师”。
这些实打实的名头，不是熬日子熬出来的，而是有实实在在的技能支撑、有实实在在的贡献为基础。
在白云鄂博铁矿“四降两提”赶超争先工作中，张勇根据多年实践经验，提出了诸多管理创新项目和先进操作法，极大地降低了设备的故障时间，提升了设备的运行效率。如：MT系列矿用重型汽车更换动力总成以前需要停机60小时，用他的操作法时间缩短至10小时，而最快的一次仅用了6.5小时，刷新了国内同行业的纪录，创造了国内同行业的奇迹。
2021年，张勇带领团队对矿用重型汽车2601#的电气系统进行攻关改造。该系统是白云鄂博铁矿唯一的德国西门子电控系统TBK设备，国内同行一旦遇到TBK出现故障，都是送往德国修复，用时太长，花费过大。于是，张勇主动请缨，带领团队夜以继日反复攻关，终于成功修复改造了三台TBK设备，开创了TBK在国内修复改造的先河。
随着矿内车辆运行时间的延长，设备老化问题日渐凸显，出现的故障点也复杂多变，这就要求车辆维护人员要与时俱进，积累更多的维修经验，掌握更多的维修技能。多年的实践，张勇自创了一套独特高效的工作方法。他通过对车辆特殊部件进行可控化管理、精细化保养、预知性维修，有效避免了因零部件故障造成总成件的损坏，使轮马达运行时间达到67000小时，维检发动机运行时间达到21000小时，大修发动机运行时间达到17000小时，前轮轴承运行时间达到35000小时……这些时间远远超出了生产厂家给定的运行时限，让厂家的工程师都赞叹不已。
心中有信仰、手上有绝活、眼里有希望。夕阳西下，望着一辆熟悉的大家伙从远处缓缓驶过，张勇回头向不远处的徒弟小孙竖起了大拇指：“发动机保养得越来越好！”在他心里，这个向他拜师刚刚一年的徒弟，是矿山未来真正的希望。
原标题：张勇：妙手修重汽 丹心映矿山