6月9日，由国家铁路局、中国卫星导航系统管理办公室共同主办，中铁第五勘察设计院集团有限公司与北方信息控制研究院承办的中国第二代卫星导航系统重大专项——北斗铁路行业综合应用示范工程项目启动会在北京举行，标志着北斗系统在铁路行业综合示范应用工程正式进入实施阶段。未来，随着中国北斗和中国高铁两张“国家名片”的深度融合，将为我国自主科技创新，参与国际合作，服务“一带一路”建设，发挥“1+1>2”的聚合效应。
当天，由相关院士、专家组成的评审专家组，还对北斗铁路行业综合应用示范工程的初步设计方案进行了现场评审。北斗铁路行业综合应用示范工程将围绕“1+1+9”进行建设布局——即建设1个大数据中心，构建1个时空信息云平台，融合大数据、GIS、物联网、5G、云计算、BIM技术，面向铁路智能勘察、智慧建造和智慧运维3大阶段，在精密工程测量、高分遥感铁路地质调查、自动化变形监测、智慧工地、列车预警防护系统、工务巡检安全管理、“一带一路”中欧班列集装箱定位追踪、高速铁路列车控制系统、轨道测量及平顺性检测等9大铁路业务板块进行示范应用；同步推进北斗知识产权布局和“一带一路”专利预警，着力打造产品系列化、技术标准化、应用规模化、服务产业化、市场全球化的“五位一体”北斗应用产业。
“北斗铁路行业综合应用示范工程项目按照‘需求牵引，产学研用联动；示范带动，上中下游整合’的总体思路，突出‘可复制、可推广、有特色’。计划将在9大铁路行业板块共计部署近8000套北斗终端设备，我们目前已经在京沈高铁星火站、北京铁路局部分线路陆续开展应用示范，预计于2020年底进行项目整体验收。”北斗铁路行业综合示范应用项目技术负责人饶雄表示，该项目成果在打破国外相关技术垄断、确保我国铁路核心安全的同时，也将加速北斗系统产业化应用范围，为中国高铁智能化、自动化、自主化发展注入“芯”动力。
此次“北斗”握手“高铁”，二者的相互赋能，将形成更为响亮的“国家名片”效应，能够更多地参与国际合作，更好地服务“一带一路”建设。（记者李伟代）