5月12日凌晨4时许，随着4台大吨位吊车将两片自重120吨的钢梁平稳吊装在门式钢盖梁上，上跨连霍高速公路兰州北龙口段的连续管翼缘钢混组合桥全面开始架设。相关桥梁专家组介绍，正在架设的这处桥梁最大跨度61米，是迄今为止全国最大跨度的连续管翼缘钢混组合桥。
承建方中铁二十局市政公司项目经理王超称，这处桥梁全长163米，桥面宽17.5米，是国道109线改扩建工程的控制性项目。主跨61米的三跨式连续管翼缘钢混组合梁桥，是一种将传统钢砼组合梁上翼缘的“钢板”用“钢管+混凝土”替代的新型结构桥梁。梁体钢管中填充混凝土，既充分发挥所用材料抗压、受拉、承载力高的特性，又比传统钢梁环保节能。
该项目总工程师申亮介绍，国道109线改扩建工程是甘肃省重点工程，全长11.09公里，设计分上下两层通行，上层为高架桥，长约10公里、双向4车道，下层为城市道路，双向6车道，是兰州主城区通往兰州新区的快速干道。正在架设的连续管翼缘钢混组合桥，地处兰州“北大门”，加之上跨连霍高速，安全风险极高，施工难度很大。为克难致胜，该项目部邀请国内知名桥梁专家组成《异形免涂装连续管翼缘组合桥梁施工技术综合研究与应用》科研专家组，开展技术攻关和方案比选，现已完成吊装精度、安全防护和桥梁面板接缝质量控制相关的两项科技发明和一项实用新型专利。
另据了解，截至目前，国道109线改扩建工程的道路工程已完成78%，桥梁工程下部结构已全部完成、上部结构完成91%。连续管翼缘钢混组合桥上跨连霍高速公路梁桥的安全顺利架设，为该工程全线贯通奠定了坚实基础。今年9月，该工程有望建成通车。（记者齐兴福 通讯员许岗 曲强强）