横跨豫皖浙三省的商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，也是继京沪高铁之后华东地区的第二大客运通道。
4月25日，商合杭高铁合肥以南段首次进行了重联动车组的上线试跑。所谓的重联动车组是动车组的一种常见运行方式，即将两列同型号的动车组之间联挂运行，运行前进方向第一列动车组负责操纵。动车组列车重联后由原来一趟列车8节车厢变成16节车厢。当天下午5点，一辆16节的重联动车组综合检测列车和一辆8节的高速综合检测列车在芜湖长江三桥相遇。
据参加测试的工作人员介绍，商合杭高铁合湖段目前仍在进行联调联试。其中，8节车厢的高速综合检测列车和16节车厢的重联动车组都会上线运行。两类高速综合检测列车每天都会进行逐级提速试验，从200公里/小时，逐级提速到350公里/小时，两类车一天均要多次往返于合肥至湖州之间。之后，这里将转入信号系统联调联试阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础，力争今年6月底具备开通运营条件。
届时，商合杭高铁将实现全线贯通，并与长三角城际铁路网实现互联互通，对完善我国中东部地区快速铁路客运网络，对助力长三角区域一体化发展具有十分重要的意义。（记者李屹）