1月20日，由中国中铁建工集团承建的浙江嘉兴站改项目南北站房主体结构全面封顶，向交付使用迈出了重要一步。
胸怀千秋伟业，恰是百年风华。2021年是中国共产党百年华诞，百年征程波澜壮阔，百年初心历久弥坚。1921年7月，中国共产党第一次全国代表大会第六次会议遭到上海法租界巡捕袭扰，一大代表紧急从上海火车站乘车到达嘉兴火车站，冒着细雨登上南湖画舫，讨论并通过了《中国共产党的第一个纲领》，宣告了中国共产党的诞生，嘉兴火车站成为中共一大召开的重要历史见证。
融合历史与未来 献礼建党一百周年
嘉兴站是当时沪杭线上重要的交通枢纽，距离中共一大会议闭幕地——南湖仅2千米。它不仅见证了嘉兴百年沧桑巨变，也见证了“红船”精神的孕育和发展。百年车站“再出发”，嘉兴站改工程是嘉兴市“百年百项”明星工程，也是“喜迎建党百年十大标志性工程”。升级改造后的嘉兴火车站站房，将由目前的6000多平方米扩展到1.5万平方米，站场规模由3台5线扩大到3台6线，还将遵循历史资料贴临北站房，1比1还原1921年时期嘉兴火车站站房。
改造后的嘉兴火车站将成为连接百年历史的红色纽带，对嘉兴以崭新面貌迎接建党百年具有重要意义。同时，嘉兴站改工程作为长三角一体化发展战略全面提速的具体举措，是打造高能级城市平台，加快市域一体化发展的重要载体，对嘉兴加快接轨上海、全面融入长三角具有积极推动作用。嘉兴站建成后将是一个拥有南北双广场、双站房、多通道的立体车站，“历史记忆”与“现代化交通枢纽”相呼应的“新”嘉兴站正阔步走来。
笑对困难与挫折 致敬南湖红船精神
2020年7月1日，中国中铁建工集团跑步进场，项目实际工期仅有11个月。站前单位和市政单位已经提前几个月开工，嘉兴火车站又位于市中心，项目部面临没有施工道路与施工场地的艰难处境，只能借用临时道路和场地。其中北站房因为老站房刚刚拆除，需要对既有站房桩基及基础进行清理，逐步交接场地道路。项目团队以“打造精品站房、献礼建党百年”为己任，开展“传承红船精神、建功嘉兴站改”党建主题活动，激发全体员工在嘉兴站改建设中立新功、作贡献。
2020年7月12日，正式开始桩基施工。项目部与站前及市政单位保持密切沟通，积极克服交叉施工、场地狭小的局限，合理划分施工区段，采取24小时“三班倒”施工制度，增加50辆罐车等物资运输车辆，投入1600余名工人、50余台机械设备，迅速掀起施工大干热潮。2020年9月10日，历时58天完成2327根桩基施工，同时提前20天完成三站台雨棚钢结构施工。2020年9月15日，三站台雨棚金属屋面转入营业线施工。项目部全面加强施工组织与安全管控，不放过夜晚一分一秒的天窗点施工机会。2020年11月2日，项目部完成钢结构首榀桁架吊装，提前15天进入钢结构施工阶段。
置换地上与地下施工工序 铸就精品示范工程
嘉兴站站房屋盖钢网架面积14860平方米，其中南站房7597平方米、北站房7263平方米，与站前广场一体化设计、同步施工，钢网架结构难以按常规方法吊装，严重影响施工进度。项目技术团队迎难而上，创新采用逆作法施工技术，置换地上与地下施工工序，“自上而下”盖房子。南北站房共采用180个临时支撑进行固定，优先保证钢结构屋面施工，再进行混凝土结构施工。
南北站房钢结构由钢骨柱、支座及屋盖桁架组成。项目部运用BIM技术建立钢柱立面的三维模型，提前搭建钢柱设计造型，优化拼装构件吊装工艺，仅用80天就高质量完成了钢网架与混凝土结构施工任务。施工过程中持续实行样板先行制度，严格控制质量标准进行工序验收，全力打造优质精品工程，荣获杭州铁路枢纽工程建设指挥部2020年度铁路信用评价A级评定。
用汗水浇筑城市之美，用行动彰显初心使命。逆境下的坚守与奋斗，只为嘉兴百年老站早日迎来华丽蝶变。中国中铁建工集团将继续贯彻“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的建设理念，追求精益求精，确保精益品质，努力将嘉兴站打造成新时代铁路站房精品示范工程。