9月9日，一段重160余吨、距地面8米高的跨黄河钢混组合梁开始缓缓向前顶推，稳稳地固定在临时支墩上。标志着由中国中铁五局承担施工的宁夏首座跨黄河特大钢梁桥——乌玛高速公路镇罗黄河特大桥首节顶推成功。
镇罗黄河特大桥全长1289米，桥宽26米，位于宁夏回族自治区中卫市沙坡头区境内，是衔接乌玛高速公路和定武高速公路联络线的主要通道，同时也是乌玛高速公路的重点控制性工程。该桥跨径大，距离长，钢梁体安装位置高，施工难度大。
大桥首节钢梁的顶推成功，采用了先进的全自动数控步履式顶推设备，每台千斤顶设备利用“顶”“推”“降”“缩”的四个步骤交替进行，先将主桥整体顶升托起；然后顶推平移油缸向前推送一个行程；之后将主桥整体下降置于临时墩搁置垫梁上；顶推平移油缸再缩缸到底，完成一个行程的顶推，再进行下一个顶推循环行程。
同时，顶推千斤顶每两台配一个顶推泵站系统，可以在顶进过程中实时监控桥体状态和相关参数，也可实现主桥的竖向、顺桥向、横桥向的移动或调整，从而保证主桥顶推安装过程中的位置准确。顶推过程中，通过电脑系统和专业安全人员对步履机进行监控，如果步履机受力情况不同，及时调整单台步履机。
除此之外，技术人员还在钢箱梁、桥墩处埋设10余个应力传感器，实时监控钢梁在顶推安装中水平推力、竖向沉降等数据，确保顶推过程安全及对桥梁线性的准确控制。镇罗黄河大桥预计12月钢混组合梁完成顶推，年底开始铺设桥面。