近日，中国电科36所旗下海电院设计并建造的“海电院智能1号”顺利通过夜间能见度低及风雨情况下安全航行的考验，圆满完成全程约310公里的试航。
总长41.2米，总吨位452吨的“海电院智能1号”船设计航速11节，航区A1+A2，船体为红色，船舱为白色。与通常船舶相比，此船可以实现机舱设备的高度自动化，并在此基础上对船舶进行智能化升级。此外，该船还建造了基于状态检测、油液分析的故障预判、维护辅助决策系统等功能的“智能机舱”。
同时，这也是一艘“会思考”的船。该船采用三层网络和四层信息处理技术，将船舶的有效信息进行集中显示和综合处理分析，并且使用改进型全局路径算法优化航路，综合感知自身和周围船舶运行态势，具备了避碰辅助功能。其采用基于雷达、AIS和视觉识别的综合避碰技术和船岸一体化监管技术，未来将实现远程遥控及开阔水域自主航行功能，打造区域化“无人船”。