岭南四月，盎然的绿意包裹起整个广东省广州市，由中国中铁建工集团承建的广州白云站2171根工程桩在春风中拔地而起，这座涵盖铁路和城市公共交通的超大型综合交通枢纽，正改写着羊城新的城市轨道交通网络，在助力广州构建“五主三辅”客站布局中发挥着重要作用。
木棉花开，打造粤港澳大湾区特大型枢纽站房
新建广州白云站是广州铁路枢纽规划“五主三辅”客站布局中的主客站之一，未来将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件。站场规模11台24线以普速铁路为主、高速铁路及城际铁路为辅，下设近期两条和远期四条共六条地铁线。
广州白云站秉承TOD建设理念，紧扣车站定位和城市区位。全新的铁路枢纽客站总占地面积34万平方米，主站房的建筑规模约45.4万平方米，建成后将成为亚洲最大的火车站综合枢纽之一。
攻坚克难，为广州白云站工程建设再立新功
2020年10月10日，中国中铁建工集团成功中标广州白云站，面对新冠肺炎疫情困扰和倒边施工的严峻考验，项目部多次推敲施组计划，编排详细推进方案、强化执行力度，坚持每日汇报工作进展，在施工现场实行网格化管理，协调1524名建设者多点平行施工，提高了广州白云站建设的施工管理效率。
为提高钢筋加工和混凝土搅拌质量，项目部在工地旁边建设了5000平方米的钢筋加工厂，11000平方米的混凝土拌和站，昼夜不停保质保量进行流水线生产，180天共加工处理钢筋19878吨、混凝土87869立方米，为广州白云站建设提供最大限度材料支持。为提高项目安全管控水平，项目部引进了一套安全隐患排查治理系统，通过系统可以第一时间发现工地安全隐患，为安全文明施工保驾护航。
技术先行，创新科技铸就信息化智慧工地
广州白云站所在区域属于隐伏岩溶区，地下溶洞最大深度达30余米，溶洞壁周边围岩有倒悬，稳定性差，为克服溶洞施工技术难题，项目部使用超前钻勘查技术，与业主和相关专家多次讨论解决方案，采用水泥砂浆、双液浆混合注浆回填方法，最大程度保证了站房基础和结构强度。
为提高创优创誉能力，项目部专门组建一支BIM团队，组织编写了《广州白云站BIM实施策划方案》《智慧工地实施方案》《BIM建模基础标准》等文件，用于明确指导项目的BIM工作开展，结合GIS技术应用、数字化展厅、信息化应用、智慧工地、流程监控等创新技术，为铁路站房施工实现“智能建造”提供技术支撑。在工序开展前便建立起标准化管理体系，在项目管理中做到“比有标准、赶有目标、好则奖励、差则追责”，为“智能建造”提供标准化保障。
同心协力，引导项目员工与广州白云站建设共成长
广州白云站项目部开展“同行成长计划”，该计划主要分为三个阶段，目标制定、落地执行、结果评估，每名员工结合工程工期节点任务和自身工作内容，在年初设立1至3个目标，通过领导把关、谈心谈话、持续跟踪，确保各项目标蓝图按期达成，项目部还将BIM技术与应用学习等内容纳入新员工的每周培训计划，通过一周一课、导师带徒等模式，培养出独当一面的全面型技术管理人才，该计划充分调动了员工的积极性，形成了浓厚的学习氛围和“比学赶帮超”的良性竞争环境。
项目部充分利用文化建设引领员工成长，注重先进典型的带头示范作用以及精神文明建设的引领和凝聚作用，形成以“白云赋”为代表的一系列出色项目文化，真正起到文化鼓励员工、精神引领员工的作用。持续深耕项目“家文化”，增强职工认同感和使命感，激发创造活力提高团队执行力，打造培养人才的主阵地，为广州白云站建设提供强有力的人才支撑。
广州白云站一期土石方、工程桩施工均已接近尾声，底板、钢柱、主体结构施工正在有序开展，全体建设者必将全力以赴，贯彻落实“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”现代化铁路枢纽客站建设理念，落实“精心、精细、精致、精品”建设要求，奋力谱写铁路站房建设王牌军新篇章。