3月1日，随着中华西路站—安谷路站区间右线盾构机“大禹·长安1号（中铁942号）”泥水盾构机刀盘缓缓启动，陕西西安地铁1号线三期首台盾构机顺利始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。
西安地铁1号线三期中华西路站—安谷路站盾构区间左、右线分别长2027米和2054米。该区间是1号线三期工程中最长的盾构区间，区间穿越地层主要为中粗砂层地质，隧道洞顶覆土埋深最深为30.5米，区间地下水位埋深12.5~14.5米。
此次工程最大的难点是需长距离下穿渭河。中国中铁装备作为受邀单位参与业主举行的施工专题论证会，从盾构机选型、生产、拆解、吊装、始发等关键环节层层把关，最终选择泥水平衡盾构机进行盾构施工，以确保盾构施工安全。此次也是陕西首次采用泥水盾构机进行施工。
为确保盾构顺利始发，中国中铁装备技术服务团队积极对接业主单位，共同克服泥水平衡盾构机运输难度大、场地狭小等困难，安全高效地完成了盾构机吊装下井、组装调试、施工方案评审、始发条件验收等各项关键工序，顺利实现了盾构始发目标。