3月25日，中国中铁六局施工的北京丰台站改控制性工程——全长1.5公里的丰台特大桥开始架梁，为后续丰台站高速车场铺轨施工创造了条件，向丰台站年底开通迈出了重要一步。
丰台特大桥全长1.5公里，连接丰台站站房和京广高铁，横跨了正在施工的万寿路南延、西四环，目前正进行六线简支钢箱拱桥与丰台特大桥高架平台W1单元间16片预制梁架设施工。
丰台特大桥高架车场共计10处挂孔区，共需架设195片预制梁，施工难度大、精度要求高、营业线施工安全风险高。中国中铁六局通过精心组织、优化方案、严格管控，确保了架梁施工安全优质高效进行。
北京铁路枢纽丰台站改工程是我国首座采用高速、普速重叠的客运车场的大型客站，总规模为17台32线，站房40万平方米，配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所等，地下引入北京地铁10号线和16号线，形成高铁、普速铁路、公路、地铁四位一体的立体交通方式，建成后的丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪线、京九线及市郊铁路等多条线路始发终到功能，对于优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，带动社会经济发展将起到重要作用。
让我们用一组美图，一睹大桥“俏模样”——
用汗水浇筑匠心工程，用行动彰显初心使命。中国中铁六局将继续当好开路先锋，不忘初心、砥砺前行，努力将丰台站打造成为精品工程。