7月15日，广东省深圳市妈湾跨海通道工程建设现场一派火热景象，由中国中铁工业旗下中铁装备与中国中铁隧道局联合研制的直径15.53米超大直径泥水平衡盾构机“妈湾号”顺利始发。
妈湾跨海通道是目前国内最大的跨海盾构隧道，也是深圳首条海底隧道。此次始发的“妈湾号”泥水平衡盾构机于2021年1月18日在中铁装备顺德基地成功下线。
妈湾跨海通道工程盾构段全长2063米，作为项目工程的关键控制性环节，“妈湾号”的现场组装至关重要。中铁装备于2021年4月7日正式开始组装，于5月11日完成刀盘下井。
项目团队克服烈日暴晒、暴雨连天等不良气候影响，争分夺秒，历时100天完成了设备的组装、调试等工作，为实现“妈湾号”如期始发掘进的既定节点目标打下了坚实基础。
在接下来的隧道掘进中，“妈湾号”将穿行在软硬不均岩层以及全断面硬岩的海底复杂地形中。海底隧道位于水下40多米深处，最大水压和岩石强度较高，对设备性能和施工技术要求极高。中国中铁将继续全力以赴，将妈湾跨海隧道打造成为国内最大水下盾构精品工程。