3月21日，由中国中铁十局承建的胶济铁路至济青高铁联络线（黄台联络线）站后“四电”工程接触网首条承导线成功架设，标志着该工程电气化专业施工进入上部作业，向山东省济南市黄台站的开通迈出了坚实一步。
此次接触网承导线架设施工，是接触网施工作业中最关键的环节，弓网关系构建是否稳定直接影响到高速列车的供电和行车安全。同时，由于黄台联络线工程为既有线改造且新增线路尚未建成，接触网要在线路开通前进行架设，施工作业只能采用人工放线的方式，给施工带来了一定难度。
黄台站站型复杂、地下管线多，并行胶济货线、胶济客专，行车干扰大，全部为营业线施工作业要点，安全压力巨大；该工程施工方案复杂，技术难度大。为确保黄台站2021年4月12日开通，中国中铁十局参建项目部科学组织、超前谋划、倒排工期、挂图作战，克服诸多困难和不利因素，成立信号、通信、电力、电气化攻坚小组，全力确保工程全面推进。
黄台联络线是济南铁路枢纽内济南站与济南东站两大主要客运站的客运连接线。中国中铁十局电务公司承建了黄台联络线通信、信号、电力、电气化“四电”专业及路内迁改工程，工程范围涉及黄台站改造、胶济货线改造和黄台站至济南东站联络线新建三部分的“四电”工程。