1月4日，位于广西的龙门大桥东锚碇最后一块分区顶板浇筑完成，迎来元旦假期后首个关键节点，打响2022年“开门红”。
龙门大桥东锚碇创新采用“大直径桩+二期槽”的圆-矩咬合桩支护结构，这一设计在此前桥梁建设史上，未有相关施工经验参考，是业内首次使用的锚碇支护结构设计。东锚碇基坑开挖平面为90米直径的圆形，基坑内浇筑6~8米厚C40顶板混凝土，共分4块区域施工，顶板钢筋总量达1200吨，共计浇筑混凝土约4.1万立方米。
自2021年12月14日开始首块顶板浇筑以来，项目召开阶段性动员大会，全体员工勠力同心，历经22天，顺利完成东锚碇全部分区顶板浇筑施工，打响2022年“开门红”。
元旦期间，龙门大桥东岸近千名建设者坚守岗位，稳步推进大桥各节点施工建设。先后完成东引桥第3跨移动模架箱梁浇筑、东引桥首个1#块浇筑、东主塔塔柱第11节浇筑、东锚碇顶板混凝土浇筑等节点攻坚任务。
据悉，龙门大桥是目前广西在建的第一长跨海大桥，主桥是广西首座单跨超千米全漂浮体系悬索桥。龙门大桥建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，大大缩减防城港与钦州港的时空距离。（中央广播电视总台记者廖汨 刘畅 张莹）