经过两年多的努力，中国主导的汽车多媒体标准在瑞士日内瓦国际电信联盟（ITU）SG16大会上顺利审议通过，该国际标准是中国自主原创、主导制定，经过全球公示后，近日由国际电信联盟（ITU）正式发布。
汽车、广电、互联网、电信领域的众多领军企业跨界合作、抱团发力、主动出击，经9次焦点组会议，6次全会会议，建立在210篇输入文稿，44篇输出文稿基础上，由100多位国际专家严格讨论审核后发布的标准，这是一份由中国主导、集中全球智慧的标准，为全球智能汽车、车联网和车载信息服务的产业融合提供了重要技术支撑，为全球汽车媒体产业和市场的发展贡献中国智慧。
国际电信联盟电信标准化局（ITU-T）局长李在摄就“汽车多媒体国际标准”的发布专门撰写刊首语，对该标准的发布表示祝贺。
ITU汽车多媒体焦点组主席单位，中国的车载信息服务产业应用联盟（TIAA）秘书长庞春霖表示，“随着智能汽车产业的迅猛发展，数以亿计的汽车将不再是人们的简单代步工具，其智能化、网联化的技术特征，将使其成为与大众日常生活密不可分的信息服务空间。”汽车多媒体服务首先要解决媒体融合难题，以5G为代表的移动互联网，其点对点的网络架构适合满足大众的个性化服务需求，90后、00后“数字原住民”将是内容消费的生力军。用户真正关心的是内容而非网络，5G与卫星“天地一体”的结合不能简单地“1+1”两张皮，仅仅在应用层不能根本性解决问题，必须在网络层、传输层下功夫，只有网络深度融合才能真正提高用户体验。
庞春霖介绍，该标准采用的智能融合网络与智能终端（车机）技术，既有5G的海量内容、良好的交互性，又有卫星的大覆盖、高效传输，二者链路层深度融合很好地解决了这个问题。同时，从单一的汽车调频收音机升级至多媒体播放器，这是智能汽车发展的需要，传统广电与汽车电子产业充分融合将更加促进技术升级和媒体融合的发展。“另外，天地一体融合网，不仅仅指移动广播卫星，卫星互联网（低轨星链）也是重要的发展方向，只要解决好天线等产业瓶颈，相信也将有着很大的市场发展空间。”
长城汽车集团研发中心副主任、ITU-T汽车多媒体焦点组WG2主席郭岩松表示，“面向智能网联汽车和自动驾驶新时代，该标准从融合网络连接、媒体呈现、智能交互控制、版权保护、安全防护、数据和个人信息保护等多维度进行了标准化定义，这将积极促进媒体融合技术在汽车多媒体领域的应用与发展，为我们的车主用户带来更加良好的体验”。