5月9日，中国中铁十局承建的赣深高铁控制性工程——羊台山燕尾式三岔隧道1号进口顺利贯通，赣深高铁建设取得新的突破。该隧道是全国首个燕尾式三岔高铁隧道，位于广东省深圳市境内，全长3534.57米。该隧道具有进出口多，洞内开挖跨度大，断面变化频繁，结构复杂，工期紧张等特点。
施工伊始，项目部参考了国内外众多特长隧道的施工经验，考虑到单洞单向掘进距离长、通风效果差、洞内温度高、出渣难等诸多影响工期的因素后，果断采取平行导洞施工法，一举增加到6个作业面同时进行施工，为隧道早日贯通奠定了坚实基础。
该隧道最大开挖宽度就达25.6米，面积约370.5平方米。开挖跨度大、断面变化频繁导致常规作业台架施工无法满足现场进度需求，且大跨度断面的初期支护钢架安装比较困难，存在安全隐患。为此，该项目部经过研讨后，采用“台阶法+上台阶导洞先行工法”进行施工，这样导洞开挖断面变小，每次循环开挖完成后能够及时进行初喷混凝土，增加了围岩自稳能力。施工过程中，引进了三臂凿岩台车、拱架安装机等大型机械设备进行钻眼爆破和支护，既彻底解决了爆破后初期支护滞后的安全隐患，又解决了疫情防控期间劳动力资源不足的客观问题，创造了清洁施工、安全施工的局面。
在防疫复工期间，项目部党支部充分发挥战斗堡垒作用，在做好内部防疫工作的基础上，积极与辖区政府形成联防互动，组织党员“战疫”先锋队和志愿者参与地方疫情防控各项工作，并组织慰问了附近社区、路口防控点的工作人员。同时，项目部党支部不等不靠主动出击，联系地方医院为返岗工人做核酸检测，保障大家健康安全，并联系政府为返岗人员开辟绿色通道，保障大家安全快速进入工作岗位，为加快复工达产提供了保障。
目前，羊台山隧道正洞累计掘进量已达1400余米，6个工作面正在加速推进施工，预计2020年10月实现全面贯通。