近日，福平铁路完成了全线各专业的静态验收工作，在9月26日18时，正式进入联调联试阶段。
联调联试期间，铁路部门将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车等检测设备，在规定测试速度下对福平铁路整体系统功能进行综合测试，并根据测试结果进行调试、优化，使线路整体系统功能满足开通运营条件。
据了解，福平铁路连接福建福州至福建平潭，是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道京福高铁的重要延伸，全长约88.43km，共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站，线路设计时速200公里。其中，福平铁路桥隧占比79.04%，建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程，预计2020年年底具备开通条件。
这条铁路开通后，将大幅缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈”和“经济圈”，结束平潭岛不通铁路的历史。同时，福平铁路在福州站衔接合福、向莆、峰福铁路；在福州南站衔接沿海铁路温福、福厦段。对完善闽东北区域铁路交通网络，发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。（中央广播电视总台央视记者魏明）